Контрольная работа «Издержки производства и себестоимость в гражданской авиации»
| Вид работы | Контрольная работа |
| Год | 2003 |
| Кол-во страниц | 18 |
| Цена | 800 руб. |
| Содержание | Содержание:
Введение 3 1. Состав и структура эксплуатационных расходов 4 2. Формирование себестоимости 6 3. Особенности калькуляции расходов 8 4. Методика расчета себестоимости летного часа и себестоимости перевозок 13 Заключение 16 Список литературы 18 |
| Введение | Введение
Сущность затрат на производство и издержек производства не тожде-ственны между собой в теоретическом и практическом планах, как на уровне общественного производства, так и в микроэкономике в отечественной и за-рубежной практике. С позиций общества издержки на производство включа-ют полный объем затрат живого и овеществленного труда и равны стоимости продукта. Затраты на производство отечественных предприятий состоят из их собственных денежных расходов, а издержки зарубежных фирм включают нормативную прибыль. Издержки производства и себестоимость в гражданской авиации как и в любой отрасли народного хозяйства РФ довольно разнообразны и обычно группируются затрат по экономическим признакам на: эксплуатационные расходы издержки основные (связаны непосредст-венно с технологическим процессом) и накладные (связаны с организаци-ей производства и управлением). себестоимость (только для многономенклатурных производств, для моно-производств все прямые) прямые (относятся к данному объекту) и кос-венные (относятся ко всем или к группе объектов), а по отношению к объ-ему производства переменные, условно-переменные и условно постоян-ные. Понятие затрат предприятия существенно различается в зависимости от их экономического назначения. Четкое разграничение затрат по их роли в процессе воспроизводства является определяющим моментом в теории и практической деятельности. В соответствии с ним на всех уровнях управле-ния осуществляется группировка затрат, формируется себестоимость про-дукции, определяются источники финансирования. Цель данной работы является анализ издержек производства и себе-стоимости перевозок в гражданской авиации. 1. Состав и структура эксплуатационных расходов Состав и структура, эксплуатационные расходы определяются по их месту в производственном процессе 1) Предпроизводственные (единовременные) затраты: капитальные ("Вложения во внеоборотные активы", служат для каль-кулирования стоимости внеоборотного актива); некапитальные ("Расходы будущих периодов" служат для сбора и распределения затрат на подготовку и освоение производства наладка и пробный пуск, вскрышные работы и т.п.). 2) Производственные затраты: непосредственно связанные с технологическим процессом (оплата тру-да рабочих, сырье и материалы и т.д.); на обслуживание и эксплуатацию производственного оборудования; связанные с управлением производством (оплата труда начальников производств цехов). 3) Управленческие и коммерческие расходы (затраты периода). эксплуатационные расходы группируются по двум основным призна-кам: По элементам что и сколько израсходовано на производство. Элементов всего 5 (материальные затраты, расходы на оплату труда, отчисления на социальные нужды, амортизация, прочие). Понятно, что наличие такого элемента, как "прочие затраты", означает возможность добавления допол-нительных элементов в зависимости от объема расходов и роли в произ-водственном процессе (например, часто выделяются услуги сторонних ор-ганизаций). Специфика производств часто делает возможным сократить количество элементов. Такой элемент, как "отчисления на социальные нужды" в настоящее время уже не актуален. Для работодателя это все рас-ходы на оплату рабочей силы, а направление платежа уже не важно, он может упраздняться (этот элемент полностью идентичен оплате труда: ку-да оплата обычные виды деятельности, операционные, внереализацион-ные, туда и отчисления). По статьям затрат |
| Литература | Список литературы
1. Афанасьев В.Г. Коммерческая эксплуатация международных воздушных линий. М.: Транспорт, 1987 2. Афанасьев В.Г. Организация международных воздушных перевозок М.: Транспорт, 1991 3. Подшипков В.А., Панченко Т.А. Организация коммерческой работы на воздушном транспорте М.: Транспорт, 1980 4. Правила международных воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов // Министерство гражданской авиации от 3 января 1986 г. 1/И 5. Учет затрат на производство и формирование себестоимости продукции // Методика расчета себестоимости на авиатранспортных предприятиях М.: Аэрофлот, 2001 6. Экономика предприятия // под ред. Сафонова Н.А. М.: Юристъ, 1998 |
| Комментарий | НЕТ |
