Контрольная работа «Формы эксплуатации воздушных линий»
| Вид работы | Контрольная работа |
| Год | 2003 |
| Кол-во страниц | 18 |
| Цена | 800 руб. |
| Содержание | Содержание:
Введение 3 1. Формы эксплуатации воздушных линий 4 2. Организация и эксплуатация пульных линий: понятия взаимоотношения, распределение доходов 7 3. Организация чартерных перевозок: особенности и эффективность 8 4. Система договоров и соглашений по организации и обеспечение перевозок 12 4.1 Договор воздушной перевозки 12 4.2 Система договоров грузовой перевозки 13 Заключение 17 Список литературы 18 |
| Введение | Введение
В основе коммерческой эксплуатации авиалинии лежит использова-ние воздушных судов, увеличении частоты их рейсов, введение новых ви-дов услуг и форм обслуживания пассажиров. Эксплуатация авиалиний ис-пользует формирование и применение тарифов на перевозку пассажиров и груза, форм совместной деятельности между авиакомпаниями, наземными структурами, а так же коммерческими структурами (например, туристиче-скими фирмами, нефтедобывающими компаниями, агрои ) заинтересован-ными в длительном сотрудничестве с авиаперевозчиками. В современных условиях подобное экономическое поведение позволяет, установить с дос-таточно высокой долей вероятности тарифный план и привести его в соот-ветствие с Правилами применения тарифов на воздушных линиях РФ. В современных условиях процесс эксплуатация авиалиний основы-вается на принципах кооперации в области не только пассажирских, но и грузовых перевозок. В рамках заключенных авиакомпанией договоров пе-ревозка груза осуществляется: регулярными рейсами по расписанию; заказными рейсами по установленным воздушным линиям, а также в пункты, куда регулярные полеты не выполняются; в прямом смешанном сообщении перевозчиками разных видов транс-порта по одному документу с участием воздушного транспорта. Целью данной работы является рассмотрение особенностей коммер-ческой эксплуатации воздушных линий, на основе анализа принципов до-говорной системы. В рамках исследования будут рассматриваться следующие вопросы: формы эксплуатации воздушных линий; организация и эксплуатация пульных линий: понятия взаимоотношения, распределение доходов; организация чартерных перевозок: особенности и эффективность система договоров и соглашений по организации и обеспечение перево-зок. В заключительной части работы будут сделаны основные выводы об эксплуатации воздушных линий, на основе анализа существующей дого-ворной системы. 1. Формы эксплуатации воздушных линий Существующие формы эксплуатации воздушных линий определяют обязанности, права и ответственность авиационных предприятий, а также других предприятий, учреждений, организаций и граждан, пользующихся воздушным транспортом, и являются для них обязательными. На сегодняшний день воздушная перевозка пассажиров, багажа и грузов осуществляется независимыми и частными авиационными компа-ниями, которые сформировались на основе ранее действующих авиацион-ных предприятий Министерства Государственной Авиации СССР. Действовавшие ранее на территории СССР, принципы эксплуатации воздушных линий остались прежними. Однако изменения в экономике принесли в деятельность этих компаний свои сложности и еще сильнее ус-ложнили существовавшие ранее формы работы, включая систему догово-ров с другими министерствами, ведомствами, коммерческими фирмами, а так же с аналогичными коммерческими и некоммерческими организация-ми образовавшихся на территории бывшего СССР и имеющими воздуш-ные суда, могут осуществлять перевозку. Целью деятельности всех перечисленных выше организация являет-ся эксплуатация авиалиний для осуществления коммерческой перевозки пассажиров, багажа и грузов, за исключением случаев, предусмотренных законодательством РФ. Такие перевозки под действие существующей сис-темы эксплуатации авиалиний не подпадают. Подобная форма эксплуатации авиалиний, а также изданные для за-конодательного регулирования и закрепления инструкции и другие доку-менты, регулирующие перевозку, могут быть. Должностные лица, агенты и представители авиационной компании не имеют права отме |
| Литература | Список литературы
1. Афанасьев В.Г. Коммерческая эксплуатация международных воздушных линий М.: Транспорт, 1987 2. Афанасьев В.Г. Организация международных воздушных перевозок М.: Транспорт, 1991 3. Бизнес-новости Урала // 15.05.2000 4. Комерсантъ // 18.09.2002 5. Подшипков В.А., Панченко Т.А. Организация коммерческой работы на воздушном транспорте М.: Транспорт, 1980 6. Пантелеев О. Совместная эксплуатация парка Ил-96-300 // Крылья России. 3. 2001 |
| Комментарий | НЕТ |
