Дипломная работа «VIP-Транспорт, роль и значение деловой авиации»
| Вид работы | Дипломная работа |
| Год | 2004 |
| Кол-во страниц | 63 |
| Цена | 3400 руб. |
| Содержание | ВВЕДЕНИЕ 3
1. Обзор состояния деловой авиации 6 2. Анализ мирового рынка самолетов бизнес-класса 15 3. Опыт использования деловой авиации в США 30 4. Анализ рынка делово авиации России 44 Заключение 63 |
| Введение | Введение
Под авиацией общего назначения во всем мире принято понимать всю остальную авиацию, выходящую за рамки военной и коммерческой. В реаль-ности для одних она - удобное средство передвижения, для других - выгод-ный транспорт для перевозки грузов, удовольствие - для третьих. Выражение "эти маленькие самолеты" дает неправильное представле-ние об отрасли, прибыль от которой составляет цифру со многими нулями и которая играет важнейшую роль в экономике многих стран. Только в США воздушные суда, относящиеся к авиации общего назначения ежегодно пере-возят около 145 миллионов пассажиров. Около 89 % всех гражданских воз-душных судов мира работают в рамках авиации общего назначения. Она является составной частью глобальной системы, дополняет ком-мерческую авиацию и другие виды транспорта и служит гибким, быстрым и эффективным средством передвижения, обеспечивая деловую мобильность. Малая авиация прочно заняла свою нишу во всем мире благодаря сво-ей универсальности. Сфера ее возможного применения включает в себя: 1. Деловая авиация административные перевозки; 2. Сельское хозяйство агрохимическая защита растений от сорняков и вредителей сельхозкультур, подкормка удобрениями; 3. В геологии - перевозка грузов, оборудования, геологов, съемка ме-стности; 4. Для Охраны окружающей среды - подсчет животных, птиц, патру-лирование; 5. Картография - аэрофотосъемка, дешифрирование; 6. Связь - доставка почты, проверка линий связи; 7. Транспорт - перевозка грузов и людей, оперативная доставка обору-дования; 8. Лесное хозяйство - патрулирование, защита леса, аэросев; 9. Рыбное хозяйство - рыборазведка, рыбоохрана; 10. Патрулирование газонефтепроводов и линий электропередач; 11. Демонстрационные и прогулочные полеты; 12 Пограничная служба патрулирование Государственной границы; 13. МЧС срочная доставка медикаментов и грузов в районы бедствий. Деловая авиация является одним из наиболее важнейшим сегментов авиации общего назначения, кроме того бизнес-авиация является самой безо-пасной авиацией. С целью лучшего понимания места деловой авиации как одной из со-ставляющих авиации общего назначения рассмотрим основные преимущест-ва бизнес-авиации: - наличие идеальных условий для решения поставленных задач; - эффективное использование времени; - повышение продуктивности работы; - безупречный сервис; - всесторонняя безопасность; - гибкое планирование; - современный деловой имидж; - конфиденциальность; - отсутствие посторонних лиц во время полета; - отсутствие усталости после путешествия; - приятные впечатления от полета. Особое внимание необходимо уделить вопросам безопасности, так по анализу международных специалистов, самолеты бизнес авиации во время рейса имеют неполадки крайне редко, не говоря уже о худшей ситуации. Это связанно, как с техническим обслуживанием воздушных судов, так и с про-фессиональными навыками экипажа. Самолеты класса business jets практиче-ски не стоят под открытым небом, а напротив, ангарное хранение воздушных судов VIP класса позволяет сохранять деловые самолеты в идеальном со-стоянии многие годы. Бережная эксплуатация, специальная техническая под-готовка обслуживающего персонала, плановое выполнение всех регламент-ных работ, техническое оснащение обслуживающего персонала, повышенные требования к выполнению сервисного обслуживания вот залог надежности самолетов деловой авиации. Экипаж самолетов класса business jets состоит из двух пилотов первого класса. Это обязательное условие выполнения таких полетов. В последнее время не последним фактором, а скорее главным, стано-вится проблема, безопасности полетов самолетами регулярных авиарейсов. Угроза терактов нависла над гражданской авиацией. Дата 11 сентября 2001 года доказала многим, что вот в чем настоящая проблема современной ком-мерческой авиации. Если говорить о деловой авиации, то данной проблемы здесь не стоит. На борту самолетов бизнес авиации нет посторонних лиц, со стороны обслуживающего персонала всегда существует повышенное внима-ние. А со стороны авиакомпании выполняющей VIP рейс полная конфиден-циальность о пассажирах, времени и пункта вылета, маршруте. В заключение необходимо отметить, что деловая авиация занимает важнейшее место в миррой авиатранспортной системе и значимость ее роли будет постоянно усиливаться. 1. Обзор состояния деловой авиации В настоящее время сегмент рынка деловой авиации находится на суще-ственном подъеме. Для того чтобы понять причины неожиданного "взлета" рынка деловой авиации и провести тщательный обзор нынешнего состояния деловой авиации, стоит обратиться к истории этой отрасли. Так, вскоре после того, как в начале 60-х появился первый реактивный самолет для деловой авиации, эти лайнеры превратились в символ элитного транспорта. Правительства, крупные корпорации и просто богатые люди ста-ли заказывать такие самолеты. К 1968 г. образовался небольшой, однако вы-сокодоходный рынок объемом в 2,7 млрд. долл. Но необходимо отметить, что, к сожалению, вскоре этот рынок пере-стал развиваться, так как обслуживал одну и ту же небольшую группу поку-пателей. Так, в 1960-х и 1970-х гг. ежегодно продавалось самолетов пример-но на 2 млрд. долл., и до 1981 г. сумма ежегодных поставок не превышала 3 млрд. долл. В 1982 г. оборот рынка вырос до 4 млрд. долл., но это было ред-ким исключением, вызванным масштабными поставками Learjet правитель-ству США. Очень скоро оборо |
| Литература | |
| Комментарий | работа неполностью |
