Курсовая работа «Применение лизинга в гражданской авиации»
| Вид работы | Курсовая работа |
| Год | 2007 |
| Кол-во страниц | 73 |
| Цена | 500 руб. |
| Содержание | Содержание
Введение..7 Глава 1. Теоретические основы лизинговых отношений9 1.1. Зарождение лизинга.9 1.2. Понятие и функции лизинга..11 1.3. Объекты и субъекты лизинговых отношений.....13 1.4. Преимущества и недостатки лизинга...16 1.4.1. С точки зрения лизингополучателя...16 1.4.2. С точки зрения лизингодателя...19 Глава 2. Экономический механизм лизинговых сделок.....26 2.1. Состав, виды и формы лизинговых платежей.26 2.2. Методы определения размера лизинговых платежей.32 2.3. Организация лизинговых операций..35 2.4. Методика комплексной экспертизы лизинговых проектов....38 2.5. Методика расчёта срока окупаемости инвестиционного проекта40 2.6. Математические методы оценки эффективности инвестиционных проектов...41 Глава 3. Рынок лизинга и перспективы его развития45 3.1. Применение различных видов лизинга в области авиатранспортной продукции......45 3.1.1. Эксплуатационный лизинг.....46 3.1.2. Финансовый лизинг....50 3.1.3. Возвратный лизинг.55 3.2. Мировой рынок лизинга авиатранспортной продукции56 Глава 4. Охрана труда67 4.1. Анализ факторов производственного процесса..67 4.2. Санитарно гигеенические нормы в комнатах..71 4.3. Пожарная безопасность.............74 4.4. Электробезопасность.77 Заключение79 Список использованной литературы...82 |
| Введение | Введение
Кризисное состояние экономики, одним из проявлений которого является снижение уровня производства в большинстве отраслей промышленности, ничтожные темпы инвестиционной деятельности, низкий технико-экономический уровень основных фондов и необходимость повышения уровня их конкурентоспособности, требует применения неординарных методов финансирования, соответствующих рыночным условиям. Одним из таких методов, обеспечивающим обновление производственно-технической базы предприятий при отсутствии соответствующих объёмов первоначального капитала, является лизинг. Сущность лизинга сводится к виду деятельности, когда для получения дохода совсем не обязательно иметь имущество в собственности, достаточно иметь право его использовать и извлекать прибыль. Этот принцип находит чёткое отражение в схеме лизинговой деятельности. Действительно, если предприниматель по финансовым или другим экономическим соображениям не может стать собственником имущества, то он может получить его для использования у лизингодателя (собственника), а в результате эксплуатации имущества получить соответствующий доход. Таким образом, лизинг используется в качестве эффективной альтернативы приобретения имущества в собственность и на основе приобретённого права на его использование даёт возможность получать прибыль. До начала 60-х годов лизинг в зарубежных странах в основном затрагивал розничные компании, которые часто арендовали свои помещения. В течение последних трех десятилетий популярность лизинга резко возросла; вместо того, чтобы занимать деньги для покупки компьютера, автомобиля, судна или спутника, компания может взять его в лизинг. Актуальность развития лизинга, включая формирование лизингового рынка, обусловлена, прежде всего, неблагоприятным состоянием парка оборудования: значителен удельный вес морально устаревшего оборудования, низка эффективность его использования, нет обеспеченности запасными частями и т. д. Одним из вариантов решения этих проблем может быть лизинг, который объединяет все элементы внешнеторговых, кредитных и инвестиционных операций. Лизинг относится к наиболее распространённому виду деятельности, масштабы его ежегодно возрастают. Это объясняется, прежде всего, тем, что в условиях быстрого развития новых видов технологий, смены её поколений использование потенциальных возможностей лизинговых сделок позволяет оперативно обновлять техническую базу производства, систематически осуществлять инвестиции. Как универсальная ценность, как величайшее достижение человеческого разума лизинг обладает определённой социальной нейтральностью, индифферентностью по отношению к способу производства вообще и к формам общественного хозяйства. Поэтому он в одинаковой мере оказывается не просто приемлемым, а крайне необходимым при любом общественном устройстве и особенно при многоукладной экономике. Целью данной работы является изучение основных аспектов лизинговой деятельности, а также выявление значения лизинга для коммерческих предприятий, в частности авиапредприятий. Глава 1. Теоретические основы лизинговых отношений 1.1. Зарождение лизинга. Еще Аристотель в Риторике отметил, что богатство составляет не владение имуществом на основе права собственности, а его (имущества) использование. Английский автор Т. Кларк утверждает, что лизинг был известен задолго до того, как жил Аристотель: он находит несколько положений о лизинге в законах Хаммурапи, принятых около 1760 г. до н.э. Римская империя также не осталась в стороне от проблем лизинга они нашли своё отражение в Иституциях Юстиана. Итак, идея разделения права владения и права собственности и извлечения выгоды из владения известна с незапамятных времен, а рождение и распространение современного лизинга еще раз подтверждает, что новое это хорошо забытое старое. Традиционно лизинг считается американским изобретением, за точку отсчета лизинговых операций зарубежные исследователи принимают 1877 год, когда американская компания Белл Телефон Компани приняла решение вместо продажи телефонов сдавать их в аренду. Мощный импульс развитию лизинга дало создание специальных лизинговых компаний, для которых лизинг стал не только средством торговой политики, но и предметом деятельности. Первая лизинговая компания Юнайтед Стейтс лизинг корп. Была создана в 1952 году в Сан-Франциско. В начале 60-х годов американские предприниматели перевезли лизи |
| Литература | Список использованной литературы
1. Газман В.Д. Лизинг: теория, практика, комментарии, 1997 г. 2. Кабатова Е.В Лизинг: правовое регулирование, практика, 1996 г. 3. Балтус П., Майджер Б. Школа европейского бизнеса, 1996 г. 4. Чекмарева Е.Н. Лизинговый бизнес, 1993 г. 5. Адриасова И.В. Лизинг: быть или не быть?, 1998 г. 6. Андриасова И. В. Роль банков в развитии лизинга, 1996 г. 7. Гладких Р.А. Лизинг как форма инвестиционной деятельности, 1998 г. 8. Козлов Д. Лизинг: новые горизонты предпринимательства, 1997 г. 9. Корбут Л.С., Лупивович В.Г. Состояние и тенденции развития лизинга в зарубежных странах, 1991г. 10. Юсиф Джафаров Проблемы развития лизинга в Азербайджане, 1999 г. |
| Комментарий | НЕТ |
