| Вид работы |
Курсовая работа |
| Год |
2015 |
| Кол-во страниц |
75 |
| Цена |
3500 руб. |
| Содержание |
P4=6,8кВт; w4=0,7? рад/с. Спроектировать привод к вертикальному валу цепного конвейера по схеме (рис. ) c графиком нагрузки. Мощность на этом валу P4, угловая скорость вращения его w4. Представить расчетно-пояснительную записку с полным расчетом привода и четыре листа чертежей (формата 24): 1) общего вида привода; 2) ведущего вала конической зубчатой передачи с шестерней и опорами; 3) червячно-цилиндрического редуктора; 4) рабочих чертежей деталей редуктора — крышки подшипника, ведомого зубчатого колеса и его вала СОДЕРЖАНИЕ Введение 3 1. Выбор электродвигателя 4 2. Кинематический и силовой расчет привода 6 3. Расчет механических передач 9 4. Ориентировочный расчет валов 36 5. Конструктивные размеры зубчатых колес 40 6. Конструктивные размеры корпуса редуктора 43 7. Проверка долговечности подшипников 44 8. Проверка прочности шпоночных соединений 58 9. Уточненный расчет валов 60 10. Выбор посадок деталей редуктора 72 11. Выбор соединительных муфт 72 12. Выбор смазки 73 Заключение 74 Список использованных источников |
| Введение |
Целью курсового проектирования является приобретение навыков принятия самостоятельных конструктивных решений, усвоение последовательности разработки механизмов общего назначения, закрепление учебного материала по расчету типовых деталей машин. Задачей проекта является разработка привода ленточного конвейера. Привод состоит из электродвигателя, двухступенчатого червячного ре-дуктора, соединенного муфтой с барабаном конвейера. Вращательное движение от электродвигателя редуктору передается упругой муфтой. Электродвигатель выбирается по требуемой мощности и ориентировочной частоте вращения. Червячные передачи проектируются по критерию контактной прочности активной поверхности зубьев, проверяются по контактным, изгибным напряжениям, а также при действии пиковых нагрузок. Ориентировочный расчет валов проводится на чистое кручение по пониженным допускаемым напряжениям. Подшипники выбираем по характеру нагрузки на валы и по диаметрам валов, проверяем на долговечность по динамической грузоподъемности. Шпоночные соединения проверяем на смятие. Валы проверяются на сопротивление усталости по коэффициентам запаса прочности при совместном действии изгиба и кручения с учетом масштабных факторов и концентраторов напряжений. Способ смазки и уровень масла обусловлены компоновкой механизма. Масло выбирается исходя из действующих контактных напряжений и окруж-ной скорости в зацеплениях. В результате работы должна быть получена компактная и эстетичная конструкция редуктора, отвечающая современным требованиям, предъявляемым к механизмам данного назначения. |
| Литература |
1. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин. – М.: Высшая школа, 2003 – 447с., ил. 2. Расчет зубчатых передач: Методические указания по курсовому проектированию для студентов / Составил А.В. Фейгин. – Хабаровск: издательство ХГТУ, 1997. – 39с. 3. Расчет зубчатых передач (цилиндрические косозубые, конические пря-мозубые): Методические указания по курсовому проектированию для студентов / Составил А.В. Фейгин. – Хабаровск: издательство ХГТУ, 2003. – 29с. 4. Курмаз Л.В., Скойбеда А.Т. Детали машин. Проектирование.: Учеб. пособие для техн. спец. вузов. – М.:Высш.шк.,2002. – 286 с., ил 5. Чернавский С.А. и др. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. пособие для учащихся машиностроительных специальностей техникумов. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1988. – 416 с.: ил. |
| Комментарий |
Чертежи: сборочный, общий, детали, вал, спецификации |
