Курсовой проект «ДВГУПС Вариант 98»

Вид работы Курсовой проект
Год 2015
Кол-во страниц 56
Цена 8000 руб.
Содержание ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1 ПОСТРОЕНИЕ И СПРЯМЛЕНИЕ ПРОФИЛЯ И ПЛАНА ПУТИ 1.1. Общие положения 1.2. Построение профиля и плана пути 1.3. Спрямление профиля пути 2 ВЫБОР РАСЧЕТНОГО ПОДЪЕМА И ОПРЕДЕЛЕНИЕ МАССЫ СОСТАВА 2.1. Определение массы состава при движении поезда по расчетному подъему с равномерной скоростью для тепловоза и электровоза 2.2. Проверка массы состава на трогание с места на расчетном подъеме 2.3. Проверка массы состава по длине приемоотправочных путей 2.4. Расчет массы состава с учетом использования кинетической энергии поезда 3 РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ ДИАГРАММ УДЕЛЬНЫХ СИЛ, ДЕЙСТВУЮЩИХ НА ПОЕЗД 3.1. Расчетные формулы 3.2. Построения диаграмм 4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАИБОЛЬШИХ ДОПУСКАЕМЫХ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПО УСЛОВИЯМ ТОРМОЖЕНИЯ 5 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВРЕМЕНИ И СРЕДНИХ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА НА УЧАСТКЕ СПОСОБОМ УСТАНОВИВШИХСЯ СКОРОСТЕЙ 6 РАСЧЕТ СКОРОСТИ И ВРЕМЕНИ ХОДА ПОЕЗДА ГРАФИЧЕСКИМ МЕТОДОМ 7 ПОСТРОЕНИЕ КРИВОЙ ТОКА ЛОКОМОТИВА 7.1. Построение кривой тока генератора тепловоза 7.2. Построение кривой тока электровоза 8 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСХОДА ТОПЛИВА ТЕПЛОВОЗАМИ И ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ ЭЛЕКТРОВОЗАМИ 8.1. Расход топлива тепловозом 8.2. Расход электроэнергии электровозом 9 ПРОВЕРКА ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН ЛОКОМОТИВОВ НА НА-ГРЕВ 9.1. Общие положения 9.2. Аналитический метод расчета нагревания тяговых электрических машин 10 НОРМИРОВАНИЕ РАСХОДА ТОПЛИВА ТЕПЛОВОЗАМ НА ПОЕЗДКУ 10.1. Основные расчетные формулы 10.2. Расчет и построение топливно-энергетического паспорта локомотива 10.3. Расчет эквивалентного уклона участка 10.4. Расчет нормы расхода за поездку ЗАКЛЮЧЕНИЕ СПИСОК ЛИТЕРАТуры
Введение ВВЕДЕНИЕ При эксплуатации, а также при определении путей перспективного развития железных дорог, возникают многочисленные практические задачи, которые решаются с помощью теории локомотивной тяги и ее прикладной части – тяговых расчетов. Основные задачи, которые решаются с помощью тяговых расчетов, следующие: — выбор типа локомотива и его основных характеристик; — расчет массы состава; — расчет скорости и времени хода поезда по перегону; — тормозные расчеты; — определение расхода дизельного топлива тепловозами и электрической энергии электрово-зами; — определение механической работы локомотивов; — определение температуры нагрева тяговых электрических машин. Полученные с помощью тяговых расчетов данные служат основой для решения следующих задач: — составления графиков движения поездов; — разработки рациональных режимов вождения поездов; — нормирования расхода топлива и электрической энергии на тягу поездов; — составления графика оборота локомотивов; — расчета пропускной и провозной способности; — расстановки сигналов на перегонах и раздельных пунктах для обеспечения безопасной ос-тановки перед ними; — проектирования новых и реконструкции существующих железных дорог. Тяговые расчеты регламентируются Правилами тяговых расчетов для поездной работы (ПТР) [ 1 ], которые являются одним из основных документов на железнодорожном транспорте. Нормы, приведенные в ПТР, обязательны для эксплуатируемых и вновь строящихся железных дорог колеи 750, 1067 и 1520 мм. ПТР для расчетов обязывает использовать Международную систему единиц (СИ), за исключением сил. Цель данной курсовой работы научится решать следующие задачи тяговых расчетов для за-данного участка железнодорожной линии и заданного вида подвижного состава: – строить и спрямлять профиль и план пути; – проводить анализ профиля пути и выбирать величину расчетного подъема; – определять массу состава по выбранному расчетному подъему; – проверять массу состава на прохождение подъемов большей крутизны, чем расчетный, с учетом использования накопленной кинетической энергии; – проверять возможность трогания с места при остановках на расчетном подъеме; – определять длину поезда и сопоставлять ее с заданной длиной приемоотправочных путей; – рассчитывать удельные ускоряющие и замедляющие силы для режима тяги, хо¬лостого хода и торможения; – рассчитывать время хода поезда по участку способом равномерных скоростей. – определять максимально допустимую скорость движения на наиболее крутом спуске уча-стка при заданных тормозных средствах поезда; – строить кривые скорости и времени; – определять техническую и участковую скорость движения поезда по участку; – определять расход топливно-энергетических ресурсов (ТЭР) локомотивом за поездку; – определение температуры нагрева тяговых электрических машин. – разрабатывать нормы расхода топливно-энергетических ресурсов локомотивам на поездку.
Литература СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 1.Постол Б.Г. Теория локомотивной тяги: Учебное пособие / Б.Г.Постол – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2009.– 108 с.: ил. 2.Правила тяговых расчетов для поездной работы / МПС СССР – М.: Транспорт, 1985. – 287 с.
Комментарий В работу входит два чертежа, которые сделаны в Визио.
Курсовой проект «ДВГУПС Вариант 98»
ICQ
490389304
Skype
Rimmmae
E-mail
Телефон
+7 (4212) 94-25-40
+7 (4212) 65-21-54
Сотовый телефон
+7 (924) 404-25-40
+7 (909) 822-21-54
Режим работы
1000-1900
пн-пт
сб-вк - прием заказов
г. Хабаровск,
ул. Амурский бульвар, 35
оф. 8